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Thierry1970
Diabolo
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Message par Diabolo Mar 22 Sep - 20:18

Salut,

j'ai un logo 600 Sx qui vole à merveille, sauf que j'ai eu un pb de tail wag lent relativement chronique quelque soit la façon dont je réglais le beastx, puis le mini v-bar qui l'ont équipé... Avec le mini v-bar, j'ai pu éradiquer à 90% ce pb en activant le gov du mini v-bar. Je n'ai sais absolument pas pourquoi l'activation du gov du mini v-bar a eu cet effet.

Puis ma curiosité naturelle aidant, j'ai commandé un module FBL spirit System, sur lequel j'avais lu des commentaires plutôt favorables sur helifreak. Ce satané pb de tail wag a complétement disparu avec ce module (servo d'ac RJX coreless) et cerise sur le gateau, ce module possède un mode rescue assez efficace, pour l'avoir essayé à de nombreuses reprises.

J'ai l'impression que l’électronique embarquée sur nos hélicos progresse à une sacré vitesse.
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Message par Thierry1970 Mer 23 Sep - 0:34

c'est clair, bientôt tout le monde arrivera à piloter..

Thierry1970

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Message par Diabolo Mer 23 Sep - 6:59

Oui, d'ailleurs pour encore mieux aider les gens à piloter, Spirit system sort le spirit pro à la fin du moi de septembre...
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Message par Rodgeur Mer 23 Sep - 9:48

Thierry1970 a écrit:c'est clair, bientôt tout le monde arrivera à piloter..
Je ne vois pas comment on pourrait aller plus loin, si ce n'est autour d'un système anti-crash élaboré.

La grosse piste à mon avis sera autour des sensations. Histoire d'avoir le meilleur des deux mondes : BB pour les sensations & FBL pour les performances et la neutralité.

Le truc qui me gêne le plus (en MBeast), c'est que dés que tu arrêtes de le piloter l'hélico se fige comme un moustique dans de l'ambre. C'est une sensation assez merdique, même si elle est sûrement rassurante pour les débutants. Cela donne un côté birotor pas sympa du tout.
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Message par Diabolo Mer 23 Sep - 13:52

Le beast v3 est connu pour cette sensation de lockage, tu peux l'atténuer en jouant sur le P1 et P2 si je me souviens bien (j'ai n'ai plus de beastx), mais alors ca devient un peu savonnette.

Ca reste une question de préférence personnelle, et de feeling en pilotage, encore qu'en trifouillant quelques paramètres on puisse changer pas mal le feeling sur un mini v-bar  ou un spirit, ce qui les rend un peu plus dur à appréhender qu'un beastx v3.

Il y a aussi le neuron, qui a l'air très réactif (selon les reglages sans doute aussi) avec un rescue (mais avec remise en statio ventre uniquement je crois)mais je connais pas ce module.

Bref le choix et les qualités des modules s'améliorent, c'est toujours ça !
Diabolo
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Message par floaero Mer 23 Sep - 16:40

au passage je vends un mini Vbar pour essayer ce fameux neuron Cool
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Message par Mufcorp Mer 23 Sep - 21:13

+1 pour le côté verrouillé du BeastX. J'ai passé deux de mes 700 en Brain et j'adore le feeling, surtout sur le logo 700.alien

Par contre, je n'ai jamais réussi à régler un mini Vbar et un Brain sur mon g570. Le BeastX lui allait comme un gant...

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Message par KoRn_BeeF Mer 23 Sep - 21:17

floaero a écrit:au passage je vends un mini Vbar pour essayer ce fameux neuron Cool

je te prête mes machine si tu veux, on habite pas loin Smile

en plus je voudrait etre dans votre club l'année prochaine

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Message par floaero Mer 23 Sep - 21:31

Tu viens à bar le duc ce dimanche interclubs?
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Message par KoRn_BeeF Mer 23 Sep - 21:48

floaero a écrit:Tu viens à bar le duc ce dimanche interclubs?
non ce dimanche je vais au meeting a chaumont

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